BENTLEYHEADLINE

NEW AZURE

	BENTLEY
MODEL	NEW AZURE
YEAR	2007’
EXTERIOR	METEOR　　TOP：「Beige」（メテオ　流星）メタリック　　　幌「ベージュ」
INTERIOR	PORTLAND ＆ FRENCH NAVY -LEATHER （ポートランド　&　フレンチネイビー　コンビレザー）
PRICE \￥	ASK
MILEAGE	31.995 km
	ディーラー車　右ハンドル　Ｖ型　８気筒　ＯＨＶ　6761cc　水冷インタークーラー付き「ツイン・ターボ」６速AT 457馬力／4100rpm トルク：89.2kgm／1800rpm 最高速：274ｋｍ 0－100ｋｍ　：5.9秒全長：543ｃｍ全幅：192ｃｍ全高：149ｃｍ車重：2710ｋｇ定員：4人装備：Ｗエアバック、電動チルトハンドル、ＡＢＳ、電動格納式ミラー（ヒーター付き）、前席パワーシート＋シートヒーター、Ｆメモリーシート（４人）＋Fランバーサポート、前後パーキングセンサー、収納式フライングＢマスコット、　他フル装備純正オプション＊　「19インチ・６本スポーク・クロム・アルミホイール」＊　「クロム・メッキ・ミラーカバー」＊　「ウッド・コンビ・ステアリング」後付け装備：＊　インダッシュHDD「カロ」・ナビ・地デジTV ＊　バックカメラ連動＊「ETC車載器」内外装機関ともに稀に見る超極上車！車検：　令和6年（2024年）7月27日までに付き、「２年付き渡し」
COMMENT	「NEW　アズール」物語： 2003年で途絶えていた「アズール」の新型モデル。 2006年から2009年の間にのみ生産された「NEWアズール」生産台数：「716台」内、右ハンドルは、「１３１台」！ただでさえ国内ではみかけない「NEWアズール」中でも、ディーラー物・右ハンドルは、極めて珍しい。 2005年１月、ロスのモーターショーで突如「アルナージ・ドロップ・ヘッド・クーペ」として発表される。同年９月には、正式に「アズール」と命名。発売は、2006年末から、国内には、2007年から導入される。ベースモデルは、最終型「アルナージR」機関系（エンジンも含め）「アルナージR」スペック全長、543ｃｍにも及ぶ　この巨大なオープンカーのボディ剛性強化で、「R」より 130ｋｇ増量となる。その分、走行時の安定感たるや、なんともバツグンである。ボディデザインは、「コーニッシュ」のラインをオマージュして作られたそうだ。なるほど最終型「R」ベースであるから：・　排気量が、6747ｃｃから　「6761ｃｃ」に！・　４速ＡＴから　ＺＦ　６速ＡＴに！・　ターボ・タービンが「ギャレット」製から「三菱」製に！・　シフト・ゲートの変更（MTモード付に）・　インフォメーションパネルの進化（造作も異なる）機関的も「アルナージＲ」と同じスペックであるから、・５４７馬力・トルク：89.2ｋｇｍ・最高速：274ｋｍ　（Ｒは270ｋｍだけど）このスペックは、2006年モデルの「アルナージＴ」と　ほぼ同じ＝　必要にして十分以上 2007年以降セダン・モデルに先行して、可降式「フライングＢ」マスコットが付く。このマスコット、新デザインで、以前と「Ｂ」の向きが　逆になっている。逆にしたのは　ある種　正解で、「本物ベントレー」=1920年代の「ＷＯベントレー」時代の「Ｂ」と同じ向きとなった。「アルナージ」も「ＮＥＷアズール」も、この「６速ＡＴ」となった最終モデルで、その集大成を見る事ができるが、07’～09’この間に新車を購入された方は極端に少ない。 08年9月には、「リーマンショック」、、当時は、そう、、安価な「コンチＧＴＣ」の全盛期だった。 2007年　「アズール」新車価格：４０００万円！「コンチネンタルＧＴＣ」は、２４７０万円販売期間、３年、2009年の新型モデル「ミュルザンヌ」の登場で、生産中止。国内には、１桁台数しか住んでいないと思われる。しかも、当個体の様な「右ハンドル」となると、完全オーダー物だから、重要文化財に指定してほしいくらい。どのみち、「右」は、世界に「131台」。さて、当個体の　お話２００７年モデル　「ＮＥＷアズール」ディーラー車　　右ハンドル　　以前　弊社で販売させていただいた「シーザー認定号」！　無敵おまけに、「31.995ｋｍ」！おまけに、外装色は「メテオ」＝「流星」！おまけに、最高のコンディション！もうこれは、お写真で　ご覧いただいた方が早そうだでは、怒涛の「１６３枚」の　お写真と共に、更に「内外装編」「機関系編」と詳しく






























































































































外装は、「メテオ」　＝　「流星」メタリックなんとも小粋なカラーである。カラー見本にも存在する純正カラーで、例えようのない薄いブルー系カラー、、実にお上品、「アズール」というモデルには、ピッタリ！キレイ”！巨大なオープンカーであるが、このお洒落カラーが大きく見せない。塗装コンディションも申し分なしの◎！オプションの「19インチ・６本スポーク・クロム・アルミホイール」が足元を際立たせる。「幌」は、「ベージュ」メテオとの相性も文句なし。幌自体も◎コンディション。フル電動オープン！スイッチを押すと、まず、窓ガラス４枚が下がり、幌の開閉が始まる。オープンに「２４秒」クローズに「２８秒」開閉の儀式は、ダイナミックで、観ていて飽きない。もはや、幌構造に「木」は使われていないので、雨も歓迎。全天候型オープンカー。リア・スクリーンは、「熱線入りガラス」なので、曇ることもない。このガラス、「リピック・ガラス」と呼ばれる品で、クロアチア産ガラスなぜか、アクリル板のように柔軟性がある。リア・スクリーンは、最初から僅かに湾曲しているがこのガラスなら割れることはない。何よりの進化は、、旧アズールの幌は閉まるとき、バッターンと勢いよすぎに閉まっていたが、ＮＥＷの幌はちょい手間で一旦とまり、そこから　ゆっくり閉まっていく　ので、バターン音もなし。内装は、メインに「ポートランド」レザーさて？　私のようなオタク、もとい、マニアになると、「ポートランド」とした、その心（意味）を知りたくなる。で、調べるよね。当然まずは、「ポートランド」は、イギリス海峡にある小さな島（縦：6km、横：2.7km）人口、1万3千人ほどが、「ポートランド」の名は、ロンドンっ子なら、誰でも知ってるそうな、、なぜって、この島の特産物が「ポートランド・ストーン」と呼ばれる石灰岩、、大昔から採掘されていて、英国の格式ある建造物は、この石が使われている。例えば、「バッキンガム宮殿」「ウエストミンスター宮殿」「大英博物館」などなどロンドンじゃ「ロンドンの石」と呼ばれているって。で、この石の色が、こんな感じの白っぽいベージュ色、、なるほど。オープンカーなら、こんな軽やかな色が似あう。ダッシュ上部、ステアリング・コンビ部に、「フレンチネイビー」を配す　という上級者仕様。革のコンディションも、これまた◎、申し分なし。この時代、もう「コノリー」は使われていないが、職人の製作工程は変わっていない。完全ハンドメイドで張られていく。革の裏には、職人のサインがあり、後に（数十年か百年後か）誰かが革を張り替えるとき、誰の仕事だったのかが分かる。だが、その職人の名は後世に残ってはいまい、、、それでも、「誇り」だけは残る。我々が、「革」を張り替える時は、その職人さんに挑戦する気持ちで挑む。注）このモデル、全てが、革はテンション低めで張られているので、新車時から、ヨレヨレしている。「ウッド」は、有料オプションの「バー・オーク」！高級木材「オーク」の　さらに貴重～な「根っこ」スライス・ウッド。日本で言う「ナラ」の木　＝　どんぐり　の木「ウォールナット」は「くるみ」、「オーク」は、「どんぐり」この木の実がなる系の木は、根っこが　うねりやすい（よい杢がでる）。自然木であるから、１台づつ、杢（木目模様）は異なる。もう芸術品っ。北欧のホワイトオークと推測され、一見、バーズアイメイプルのようにも見えるが、うねりが違う。このウッドも、オープンカーには最強アイテム。同じく有料オプションの「ウッド&レザー・コンビステアリング」もナイスなセンス。「カロッツェリア」のＨＤＤインダッシュ「ナビ」「地デジ」「バックカメラ」で即戦力！












1959年から基本設計を変えず使い続けた　ハンドビルド、ロールスロイス製「Ｖ8」古き良き時代のベントレー継承シリーズである。 457馬力は、十分過ぎる数字であるが、やはり　ロールス＆ベントレーってのは、馬力なんかより、トルクが大事、ずおおおっ　て感じで走らせてなんぼの車であるから、大トルクこそ命。当モデルの、89.2ｋｇｍのトルク、、これこそ、ベントレーだ。走ってみた：コクピットに座ると　まず　目を引くのが、メーターパネルクラシックな「マグノリア・パネル」、、実にシックだ。キーを右に回し、３秒待ってから、再度右に回す。キュルキュル　ドルンとＶ8が目覚める。３０年以上もロールス屋やってるから、もうお馴染みの音エンジンは静か、、だが、ひとたびアクセルを踏み込めば、世界は一変する、、この豹変ぶりに　惚れてまう。やっぱね、現行ベントレー（ＶＷ製）、現行ロールス（ＢＭＷ製）エンジンと「ロールス製エンジン」は別物。足回りのセッティングも絶妙、硬すぎず、柔らかすぎず、ボディ重量が2700ｋｇもあるので、その重厚感、安定感は、ほかモデルでは体験できまい。走ってもそう、近代モデルながら、その匂いは、クラシックカーの世界に近い。ゆったり走らすと　「コーニッシュ」の世界少し速く走らすと　「旧アズール」　の世界アクセル全開で　　「アルナージＴ」の世界 3つの世界が楽しる。実に都合の良いモデル。２０２０年４月：この「ロールスロイス製エンジン」の生産中止が発表された。つまりは、このエンジンを載せた後継モデル「ミュルザンヌ」の生産中止という意味でもあった。そして、ベントレーのフラッグシップモデルは、「フライングスパー」が担うことに、、。「ミュルザンヌ」ベースのオープンモデルも一時企画されていたが、結局、カタログモデルとして発売されることはなかった。つまり～天下の名機「ロールスロイス製Ｖ8エンジン」を積んだオープンモデルは、この「ＮＥＷアズール」が最後！これは、のちに大きな意味を持つことになるが、、今は、まだまだ「中古車」時代、楽しみましょ　今のうちに、じゃんじゃん乗って　思いで作り。伝説の「ロールス製エンジンを積む・最後のオープンカー」！「一時預かり人」募集～！

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